1 應保證氣缸套臺肩上平面高出機體平面規定的距離.如果缸套臺肩上平面高出機體平面太多,可以研磨缸套臺肩下平面與機體接觸面.必要時,可少量切削缸套臺肩下平面,但成注意圓角.如果缸套臺肩上平面高出機體平面太小或低于機體平面,可以在缸套臺肩下平面與機體配合處墊銅皮來解決.

2 新的或修后的柴油機經試運轉和工作240-250小時后,應及時緊固缸蓋螺栓.

3 緊缸蓋螺栓一定要按規定的順序分3次扭緊,不得過大或過小,而且所有的缸蓋螺栓的扭力應一致.

4 用標準的螺栓u螺栓擰入機體后,與機體平面的不垂直度不得大于l毫米.

5 及時更換折斷、禿扣的螺栓及螺母.加大的缸蓋螺栓擰人機體后,機體平面不得有凸起現象.

6 修理安裝時,應嚴格榆查,保證機體平面的不平度在規定范圍內.在水套孔周圍的凹坑及麻點,應盡量用銅皮墊嚴.

7 在選擇缸墊時,要求缸墊尺寸適合;石棉填料均勻;氣缸孔與水套孔周圍的銅皮壓緊,而沒有張起和掉落等損壞現象.對舊缸墊拆卸時應注意不要弄壞,安裝時應仔細檢查,有缺陷要想法修復,不能修復則必須更換.

8 作業中應保證柴油機溫度在75～95℃,不得過高.如果因散熱不好、供油時問過晚等原因,使柴油機溫度過高,則應馬上停車排除,保證柴油機在正常溫度下工作.柴油機不得長期超負荷作業.

9 為了防止機體右側的3個水套孔處燒缸墊,可把缸摯上的3個小圓孔剪開連通,使之與缸蓋上水套孔形狀一樣,然后用銅皮包上壓緊或焊上.這樣就減少了水流阻力,防止了冷卻水的沖擊、浸泡,鼓壞缸墊.